Москва выставила на торги проект реконструкции ЗиЛа, где наиболее вероятным претендентом на победу называют «Кортрос» Виктора Вексельберга.
Торги за право застроить территорию ЗиЛа были объявлены 31 декабря 2013 г. Город выставил на продажу 99,9% доли в уставном капитале ООО «Промобъект», находящегося в собственности АМО «ЗиЛ». ООО владеет тремя земельными участками площадью 62,06, 1,99 и 0,97 га. Стартовая цена лота — 23,4 млрд руб., первый платеж должен состояться в 2014 г. — 4 млрд руб., последний — в 2020 г., сообщает газета «Ведомости».
В материалах говорится, что победитель торгов сможет построить 1,56 млн кв. м недвижимости. Демонтаж зданий на участке также ляжет на плечи застройщика, после него землю нужно передать городу для создания транспортной , социальной и инженерной инфраструктуры на территории. Он должен за свой счет демонтировать здания на участке в 27,65 га и передать землю
«Потенциал данной территории, без преувеличения, огромен. При грамотной реализации проект может стать гордостью города. Сегодня это практически единственный участок в Москве, полностью выключенный из городской жизни», - считает Денис Колокольников, председатель совета директоров группы компаний RRG.
У проекта очень жесткие сроки: стройку надо закончить к 31 декабря 2021 г., штраф — 2 млрд руб. за год просрочки.
Стоит отметить, что проектом интересовались практически все крупные застройщики, рассказывает близкий к мэрии человек: «Кортрос» Виктора Вексельберга, «Главстрой» Олега Дерипаски, группа ПИК, ФСК «Лидер», ЛСР. Наиболее вероятный победитель — «Кортрос», Вексельберг лично лоббирует проект в мэрии, пишет издание.
Еще в 2011 г. компания «Ренова-стройгруп» (переименована в «Кортрос») объявляла, что вошла в состав рабочей группы по подготовке технического задания на разработку концепции развития территории АМО «ЗиЛ». Президент «Ренова-стройгруп» Вениамин Голубицкий тогда сообщал, что готов вложить до $3 млрд в проект и компании интересен участок целиком, так как компания занимается комплексной застройкой территорий.
Пока заявок от инвесторов не поступало, говорит один из московских чиновников; заявки принимаются до 20 февраля 2014 г.
Комментарий эксперта
Потенциал данной территории, без преувеличения, огромен. При грамотной реализации проект может стать гордостью города. Сегодня это практически единственный участок в Москве, полностью выключенный из городской жизни. Однако при правильном развитии, включая реализацию комплексной транспортной составляющей проекта, которая подразумевает строительство дороги вдоль набережной и моста, а также организацию крупнейшего транспортно-пересадочного узла, территория окажется включенной в городскую среду. Это сразу высвободит такие сильные стороны местоположения ЗИЛа, как близость к центру и соседство с ТТК.
Заявленная цифра в 23 млрд руб. с учетом общей площади к застройке в 1,56 млн кв. м, уже дает нагрузку порядка $450 за кв. м. Это приемлемая часть в себестоимости, однако надо понимать, что речь идет не о свободном участке земли, а о ранее застроенной промышленными объектами территории. Кроме того, поскольку с конца позапрошлого века на территории нынешнего ЗиЛа располагались производства, девелоперу потребуется осуществить рекультивацию огромной территории; снос почти 1 млн кв. м производственных объектов также имеет существенную себестоимость. В столь масштабном проекте итоговая цифра инвестиций все же посильна не для каждого девелопера – очевидно, что участвовать в проекте сможет только один из крупнейших игроков рынка.
Cre.ru от 15.01.2014 г.
